Aby wiertnica działała bezawaryjnie i poprawiła efektywność budowy, przeprowadzane są niezbędne kontrole, które należy przeprowadzać w trakcie eksploatacji. Producenci pneumatycznych wiertnic do studni przeprowadzą Cię przez kontrole, które należy przeprowadzić podczas pracy.
1.Inspekcja środowiskowa
Prace przygotowawcze mają na celu przede wszystkim sprawdzenie, czy nie występują przeszkody utrudniające poruszanie się wiertnicy w wyznaczonym jej zasięgu pracy, takie jak duże wyrobiska, duże skały mineralne i tym podobne. Jeżeli są, usuń je natychmiast. Gdy szerokość drogi wiertniczej jest mniejsza niż 4 m, a promień skrętu jest mniejszy niż 4,5 m, nie można nią przejechać, a można nią chodzić dopiero po naprawie i poszerzeniu drogi.
2.Kontrola sprzętu elektrycznego
1) Należy dokładnie sprawdzić wózek, czy jego konstrukcja spawana nie jest pęknięta, czy belka nośna nie jest uszkodzona, czy śruby i liny stalowe nie są rozciągnięte lub czy są uszkodzone. Czy górny i dolny podajnik prętów są uszkodzone, czy śruby są poluzowane i czy urządzenie napinające zostało dokręcone.
2) czy śruby mechanizmu obrotowego części wiertniczej są poluzowane, czy smarowanie jest przemyślane, czy przekładnie są uszkodzone, czy śruby przegubu przedniego i dławik łożyskowy połączony z wrzecionem drążonym są poluzowane, czy odpylanie część jest zatkana i czy hamulec elektromagnetyczny wciągarki elektrycznej jest skuteczny.
3) Czy pasek, łańcuch i gąsienica części jezdnej są prawidłowo napięte i poluzowane, czy sprzęgło jest elastyczne i czy ruchome przekładnie mechanizmu podnoszącego wiertnicy zostały rozłączone.
4) Zanim część elektryczna zacznie działać, należy sprawdzić wszystkie części elektryczne. Jeżeli występują usterki należy je w porę usunąć i przestawić dźwignię sterującą do pozycji zatrzymania. Zwarcia i przeciążenia w instalacji elektrycznej realizowane są za pomocą wyłączników powietrznych i bezpieczników. Jeżeli zwarcie i przeciążenie spadnie 1, natychmiast zatrzymaj maszynę w celu kontroli i leczenia.
3.Kontrola narzędzia wiertniczego
Producent pneumatycznej wiertnicy studni przypomina, że przed rozpoczęciem jazdy należy dokładnie sprawdzić, czy złącza rury wiertniczej nie są rozłączone lub popękane, czy gwinty się nie poślizgnęły, czy części robocze są nienaruszone, czy skorupa impaktora jest pęknięty lub zespawany oraz czy element stopowy (lub blok) wiertła nie został wylutowany, rozbity lub oderwany. Jeśli zostaną znalezione problemy, należy je rozwiązać na czas.
Wysoka temperatura wiertnicy wodnej jest ogólnie podzielona na wysoką temperaturę skrzyni biegów, wysoką temperaturę oleju hydraulicznego i wysoką temperaturę płynu chłodzącego silnik. W rzeczywistości przyczyna wysokiej temperatury skrzyni biegów jest nadal bardzo prosta. Głównym powodem jest to, że rozmiar i kształt łożysk lub przekładni i obudów nie odpowiadają normom lub olej nie jest kwalifikowany.
Temperatura oleju hydraulicznego jest zbyt wysoka. Zgodnie z teorią hydrauliczną i doświadczeniem konserwacyjnym ostatnich lat, główną przyczyną wysokiej temperatury oleju hydraulicznego jest szybkie wytwarzanie ciepła i powolne odprowadzanie ciepła. Rurociąg wlotowy oleju do pompy hydraulicznej i zbiornika oleju hydraulicznego nie jest uszczelniony, element filtra oleju nie jest zatkany, rurociąg instalacji hydraulicznej nie jest drożny. Wewnętrzny wyciek pompy hydraulicznej spowoduje, że olej hydrauliczny wygeneruje dużą ilość ciepła, a temperatura oleju hydraulicznego szybko wzrośnie z powodu przegrzania.
Wewnętrzny kanał chłodnicy oleju hydraulicznego jest zablokowany, kurz na zewnątrz chłodnicy jest zbyt duży, a przepływ powietrza jest niewystarczający, przez co olej hydrauliczny nie może przedostać się przez chłodnicę oleju hydraulicznego, co może prowadzić do powolnego odprowadzania ciepła i nagrzewania się olej hydrauliczny.
Czas publikacji: 19 maja 2024 r
