Wiertnica tunelowa Jumbo z silnikiem spalinowym, opracowana wspólnie przez Jincheng Chengxin Mining Management Co., Ltd. i Kaishan Heavy Industry Group, została oficjalnie i pomyślnie uruchomiona po ponad półmiesięcznym okresie debugowania i użytkowania w kopalni Pulang Project Department. Opracowanie i zastosowanie „artefaktu” w postaci metody naturalnego zawału do obróbki dużych bloków jest obecnie pierwszym tego typu rozwiązaniem w Chinach.
W miarę postępu prac górniczych, Dział Projektu Jin Chengxin Pulang stosuje naturalną metodę zawału, która jest najnowocześniejszą na świecie metodą wydobywczą. Metoda ta jednak ujawnia wyraźną sprzeczność w postaci wysokiego tempa wydobycia dużych bloków na wczesnym etapie, co jest również najnowocześniejszą na świecie metodą. Metoda zawału opiera się na ogólnych zasadach górnictwa w tym zakresie. Czynniki takie jak zakleszczenie w środkowej i górnej części spowodowane dużymi blokami oraz osiadanie chodnika spowodowane wysokim ciśnieniem w podłożu to kluczowe problemy ograniczające szybki postęp naturalnej metody zawału.
W początkowej fazie, w celu masowej obróbki, dział projektu przyjął metody takie jak ręczne wiercenie wiertarkami ręcznymi, wiercenie za pomocą 281 pojazdów, a następnie detonację i kruszenie. Ponieważ za każdym razem, gdy powstaje duży blok wylotowy kopalni, wykonywane są prace takie jak podłączanie i przesuwanie rur wentylacyjnych, rur wodociągowych, kabli itp. Jednakże, w każdym punkcie operacyjnym znajduje się wiele długich linii, a różne rurociągi i kable są przemieszczane, co zajmuje dużo czasu, jest pracochłonne i mało wydajne. Ta oryginalna metoda przetwarzania nie jest dostosowana do wielkoskalowej produkcji górniczej w Pulang; dział projektu Innym sposobem na radzenie sobie z dużymi kawałkami jest użycie mobilnego wózka kruszącego do kruszenia udarowego, chociaż może on również rozwiązać pewne problemy. Jednak ze względu na zbyt dużą liczbę dużych bloków, zwłaszcza w przypadku bloków o bardzo dużych rozmiarach, czas rozbicia dużego bloku jest również bardzo długi, co nie spełnia wymagań wysokowydajnej produkcji.
W obliczu takich trudności ograniczających ogólną produkcję, dział projektu Pulang aktywnie projektował nowe, naukowe i wykonalne procesy, nie czekając na nie ani na nich nie polegając. Kierownik projektu Yang Junhua zorganizował zespół badawczy i starannie opracował plan konstrukcji wózka wiertniczego, który nie wymaga wiatru, wody ani energii elektrycznej i może poruszać się szybko. Po pełnej demonstracji z udziałem ekspertów z centrum zarządzania materiałami i centrum zarządzania sprzętem firmy, a także dzięki silnemu wsparciu ze strony odpowiednich liderów spółki akcyjnej i oddziału południowego, zaproszono jednocześnie na miejsce budowy szereg znanych krajowych producentów wiertnic tunelowych Jumbo w celu wymiany doświadczeń technicznych. Dla porównania, firma wybrała Zhejiang Kaishan Heavy Industry Group do wspólnego opracowania nowo zaprojektowanej wiertnicy tunelowej Jumbo z silnikiem spalinowym, której główną funkcją jest przenoszenie dużych bloków, wykorzystującej silniki Diesla jako źródło zasilania wszystkich mechanizmów i rezygnującej z tradycyjnego trybu podwójnego zasilania międzynarodowych wiertnic tunelowych Jumbo (tj. chodzenie jest napędzane silnikami Diesla. Mechanizmy napędowe i robocze są napędzane silnikami), konstrukcja podwozia ma własny zbiornik na wodę i pompę wodną, dzięki czemu „ogon” zewnętrznego wiatru, wody i elektryczności, który musi być wyposażony w tradycyjne wózki, zostaje usunięty z ogólnej konstrukcji i może pracować swobodnie; Usuwa również różne warunki i ograniczenia poprzednich wiertnic pneumatycznych i elektrycznych, a elastyczność jest znacznie poprawiona. Jednocześnie w konstrukcji belki napędowej, zgodnie z rozkładem dużych elementów na wyjściu z kopalni, specjalna krótka belka i specjalna rura wiertnicza są zaprojektowane w sposób ukierunkowany, co znacznie poprawia praktyczność wiertnicy tunelowej Jumbo.
Od momentu oddania sprzętu do użytku i przetestowania, technicy z działu projektu i inżynierowie serwisowi producenta chodzili na miejsce dzień i noc, aby debugować i śledzić sprzęt. Po okresie testowania, ogólny stan sprzętu jest dobry. Pomyślne zastosowanie tego sprzętu ma następujące zalety: po pierwsze, wydajność przetwarzania dużych bloków może osiągnąć ponad 1000 sztuk dziennie, co jest znacznie lepsze w porównaniu z poprzednią starą metodą; po drugie, koszty produkcji przetwarzania dużych bloków są znacznie zmniejszone; po trzecie, rozwiązuje problem ryzyka bezpieczeństwa i prędkości przetwarzania nisko położonego chwytaka do dużych bloków w wylocie kopalni; po czwarte, wydajność pracy została poprawiona, a intensywność pracy pracowników została znacznie zmniejszona. Co ważniejsze, dzięki terminowemu obchodzeniu się z dużymi blokami i przyspieszonej prędkości czyszczenia, nacisk na podłoże spowodowany gromadzeniem się dużych bloków został skutecznie rozwiązany, a „niedrożność jelit” została wyeliminowana w celu wdrożenia naturalnej metody zawału. „Przełomowy krok” mający na celu stworzenie pierwszego krajowego i wiodącego na świecie rocznego celu wydobywczego ma ogromne znaczenie. Ma on dużą wartość promocyjną w krajowej, wysokowydajnej produkcji górniczej.
Czas publikacji: 09-06-2023
