1. Regularnie sprawdzaj poziom oleju hydraulicznego.
Wiertnica odkrywkowa DTH jest urządzeniem półhydraulicznym, co oznacza, że oprócz sprężonego powietrza, pozostałe funkcje realizowane są poprzez układ hydrauliczny, a jakość oleju hydraulicznego ma kluczowe znaczenie dla prawidłowej pracy układu hydraulicznego.
① Otwórz zbiornik oleju hydraulicznego i sprawdź, czy kolor oleju jest klarowny i przezroczysty. Jeśli olej uległ zemulgowaniu lub uległ pogorszeniu, należy go natychmiast wymienić. Przy częstym wierceniu olej hydrauliczny wymienia się zazwyczaj co sześć miesięcy. Nie mieszaj dwóch płynów hydraulicznych!
② Olej hydrauliczny dostarczany do wiertnicy to olej hydrauliczny odporny na zużycie, który zawiera przeciwutleniacze, środki antykorozyjne, środki przeciwpieniące itp., które skutecznie zapobiegają przedwczesnemu zużyciu elementów hydraulicznych, takich jak pompy olejowe i silniki hydrauliczne. Powszechnie stosowane oleje hydrauliczne odporne na zużycie to: YB-N32, YB-N46, YB-N68 itd. Im większa liczba przypisu końcowego, tym wyższa lepkość kinematyczna oleju hydraulicznego. W zależności od temperatury otoczenia latem zwykle stosuje się olej hydrauliczny YB-N46 lub YB-N68 o wyższej lepkości, a zimą olej hydrauliczny YB-N32, YB-N46 o niższej lepkości. Biorąc pod uwagę fakt, że nadal istnieją pewne starsze modele oleju hydraulicznego odpornego na zużycie, takie jak YB-N68, YB-N46, YB-N32 itd.
2. Regularnie czyść zbiornik oleju i filtr oleju.
Zanieczyszczenia w oleju hydraulicznym nie tylko powodują awarie zaworów hydraulicznych, ale także zwiększają zużycie podzespołów hydraulicznych, takich jak pompy olejowe i silniki hydrauliczne. Dlatego zamontowaliśmy filtr ssawny i filtr powrotny oleju na konstrukcji, aby zapewnić czystość oleju obiegowego w układzie. Jednak ze względu na zużycie podzespołów hydraulicznych podczas pracy, dolewanie oleju hydraulicznego może powodować przypadkowe przedostawanie się zanieczyszczeń, dlatego regularne czyszczenie zbiornika oleju i filtra oleju jest kluczem do zapewnienia czystości oleju. Zapobiegaj awariom układu hydraulicznego i wydłuż żywotność podzespołów hydraulicznych.
① Ulepszony filtr ssący oleju jest montowany pod zbiornikiem oleju i połączony z króćcem ssącym oleju pompy oleju. Dzięki funkcji samoblokowania, po wyjęciu wkładu filtra, filtr oleju automatycznie zamyka króciec olejowy, zapobiegając wyciekom. Podczas czyszczenia wystarczy odkręcić wkład filtra i przepłukać go czystym olejem napędowym. Filtr ssący oleju należy czyścić raz w miesiącu. W przypadku uszkodzenia wkładu filtra należy go natychmiast wymienić!
② Filtr powrotu oleju montuje się nad zbiornikiem oleju i łączy z rurą powrotną oleju. Podczas czyszczenia wystarczy odkręcić wkład filtra i przepłukać go czystym olejem napędowym. Filtr powrotu oleju należy czyścić raz w miesiącu. W przypadku uszkodzenia wkładu filtra należy go natychmiast wymienić!
③ Zbiornik oleju to miejsce skrzyżowania ssania i powrotu oleju, a także miejsce, w którym najczęściej gromadzą się i gromadzą zanieczyszczenia, dlatego należy go regularnie czyścić. Co miesiąc otwieraj korek wlewu oleju, wypłucz część oleju z zanieczyszczeń na dnie, dokładnie wyczyść zbiornik co sześć miesięcy, spuść cały olej (zaleca się, aby nie używać go wielokrotnie ani nie filtrować) i dolej nowego oleju hydraulicznego po wyczyszczeniu zbiornika.
3. Regularnie czyść smarownicę i dodawaj olej smarujący.
Wiertnica do wiercenia wgłębnego wykonuje wiercenie udarowe skał za pomocą udaru. Dobre smarowanie jest warunkiem koniecznym do zapewnienia prawidłowej pracy udaru. Ponieważ sprężone powietrze często zawiera wodę, a rurociąg nie jest czysty, po pewnym czasie użytkowania na dnie smarownicy gromadzi się pewna ilość wody i zanieczyszczeń, co wpływa na smarowanie i żywotność udaru. Dlatego, gdy stwierdzi się brak oleju w smarownicy lub obecność wilgoci i zanieczyszczeń, należy je niezwłocznie usunąć. Podczas uzupełniania oleju smarowego należy najpierw zamknąć główny zawór wlotowy, a następnie otworzyć zawór udarowy, aby usunąć resztki powietrza z rurociągu i uniknąć uszkodzenia. Praca bez oleju smarowego jest surowo zabroniona!
4. Należy dokładnie docierać silnik Diesla i wymieniać olej.
Silnik wysokoprężny jest źródłem napędu całego układu hydraulicznego, co bezpośrednio wpływa na zdolność wiertnicy do pokonywania wzniesień. Siła napędowa (zwiększająca), moment obrotowy, wydajność wiercenia w skałach oraz terminowa konserwacja to warunki niezbędne do prawidłowego działania wiertnicy.
① Nowe lub remontowane silniki Diesla muszą zostać dotarte przed użyciem, aby poprawić niezawodność i ekonomiczną żywotność silnika Diesla. Silnik powinien pracować przez 50 godzin przy prędkości obrotowej mniejszej niż 70% znamionowej i obciążeniu mniejszym niż 50% znamionowego.
② Po dotarciu silnika należy spuścić olej z miski olejowej, gdy jest gorąca, wyczyścić miskę olejową i filtr oleju olejem napędowym, a następnie wymienić olej i filtr.
③ Po zakończeniu okresu docierania należy wymieniać olej i filtr co 250 godzin.
④ Uważnie przeczytaj instrukcję obsługi silnika wysokoprężnego i starannie wykonaj inne prace konserwacyjne.
Czas publikacji: 09-06-2023
