Wysokociśnieniowa przenośna sprężarka śrubowa z silnikiem wysokoprężnym | Specjalista od wiercenia głębokich studni

Wirnik sprężarki śrubowej opatentowany przez SKY

Zaprojektowany dla maksymalnego ciśnienia 40 barów
Profil wirnika: opatentowany profil wirnika, najwyższa wydajność dwustopniowego sprężania: elastyczna konstrukcja odpowiadająca zaworowi podnoszącemu, globalnie opatentowana konstrukcja o dużej wytrzymałości, łożyska SKF
Optymalna struktura, najwyższa niezawodność

Silniki Diesla o dużej wytrzymałości
Wyposażony w wytrzymałe silniki wysokoprężne takich producentów jak Yuchai i Cummins. Zapewnia optymalne spalanie w całym zakresie pracy silnika. Produkt charakteryzuje się wyższą niezawodnością, większą mocą i doskonałą oszczędnością paliwa.

System sterowania komputerowego
Wyświetla parametry pracy, takie jak prędkość obrotowa, ciśnienie powietrza, ciśnienie oleju, temperatura spalin, temperatura płynu chłodzącego i poziom paliwa. Posiada funkcje autodiagnostyki, wykrywania usterek, alarmu i wyłączania, co zapewnia bezpieczną pracę nawet bez nadzoru.
Opcjonalny zdalny system monitorowania sieci umożliwia monitorowanie stanu pracy maszyny z biura.

Wysokowydajny system chłodzenia
Najnowsze osiągnięcie naszego północnoamerykańskiego centrum badawczo-rozwojowego gwarantuje, że sprężarka zawsze działa optymalnie. Niezależne chłodnice oleju, wody i powietrza, w połączeniu z wentylatorem o dużej średnicy, sprawdzają się zarówno w ekstremalnie zimnym, jak i gorącym klimacie.

System potrójnej filtracji

• System filtracji powietrza

Opatentowany, bezobsługowy, odśrodkowy filtr powietrza usuwa ponad 90% pyłu i zanieczyszczeń, wydłużając cykl konserwacji i wymiany wkładu filtracyjnego 5-krotnie. Precyzyjna warstwa filtracyjna cyklonowego głównego filtra powietrza usuwa pozostały pył, zapewniając bezawaryjną pracę urządzenia. Wkład filtra bezpieczeństwa umożliwia konserwację filtra powietrza bez zatrzymywania maszyny, gwarantując bezpieczną pracę. Urządzenie nadaje się do pracy ciągłej w trudnych warunkach, takich jak pustynie i tereny o dużym zapyleniu.

• System separacji ropy i gazu

Zmniejsza wpływ nadmiernego lub niedostatecznego wtrysku oleju do separatora na zawartość oleju w sprężonym powietrzu, utrzymując ją na poziomie poniżej 3 ppm. Czyste sprężone powietrze jest korzystne dla bezpiecznej eksploatacji urządzeń pneumatycznych.

• 10μm precyzyjny filtr oleju smarowego

Zapewnia minimalne zużycie ruchomych części. Liczne urządzenia filtrujące paliwo zapewniają niezawodność układu wtryskowego silnika.

Opcjonalne systemy o wartości dodanej

• Układ rozruchu niskotemperaturowego:

Pompa wody podgrzewacza paliwa tłoczy płyn chłodzący z bloku silnika do wymiennika ciepła, a pompa paliwa pobiera paliwo ze zbiornika do palnika w celu jego spalenia. Dzięki ciągłemu transferowi ciepła, temperatura płynu chłodzącego, całego układu i oleju smarującego jest stopniowo zwiększana, zapewniając silnikowi wysokoprężnemu sprawne uruchamianie w trudnych warunkach zimowych i na dużych wysokościach.

• Chłodnica końcowa i separator wody:

Zapewnia, że ​​temperatura powietrza na wylocie nie przekroczy temperatury otoczenia o więcej niż 15°C, dzięki czemu urządzenie jest szczególnie przydatne do stosowania w urządzeniach wymagających określonej temperatury powietrza dolotowego, takich jak turbosprężarki.

• System zdalnego uruchamiania/zatrzymywania, monitorowania i pozycjonowania

Parametry techniczne

Zestawy prądotwórcze Diesla serii LGZJ

Zestawy prądotwórcze Diesla serii KSZJ