Uwaga: dane zawarte w tym artykule służą wyłącznie celom informacyjnym
1. Części wirnika
Element wirnika składa się z wirnika aktywnego (wirnik męski), wirnika napędzanego (wirnik żeński), łożyska głównego, łożyska oporowego, dławika łożyskowego, tłoka równoważącego, tulei tłoka równoważącego i innych części.
2. Ogólne zjawiska usterek wirników yin i yang
① Normalne zużycie mechaniczne i starzenie się
Zużycie zewnętrznej średnicy kanałów przekładni Yin i Yang wirnika;
Normalne zużycie cylindra wirnika.
② Uszkodzenia mechaniczne spowodowane przez człowieka
Zadrapania na zewnętrznej średnicy kanałów zębów wirnika Yin i Yang;
Zadrapania na cylindrze wirnika;
Bok osłon końcowych wlotu i wydechu wirnika jest porysowany;
Zużycie łożysk końcowych dolotowego i wydechowego oraz zużycie wewnętrznego koła pokrywy końcowej łożyska;
Zużycie średnicy wału w miejscu łożyska wirnika;
Końce wałów wirników yin i yang są zdeformowane.
③ Części ogólne, które są stłuczone lub zakleszczone
Zadrapania i zacięcia (okluzja) pomiędzy wirnikami Yin i Yang;
Pomiędzy zewnętrzną średnicą wirnika a wewnętrzną ścianą korpusu;
Pomiędzy końcową powierzchnią wydechową wirnika a gniazdem łożyska wydechu;
Pomiędzy czopem na końcu ssącym wirnika a otworem wału w korpusie;
Pomiędzy czopem na końcu wydechowym wirnika a otworem wału gniazda łożyska wydechu.
3. Przyczyna awarii
① Wkład filtra powietrza nie jest wymieniany na czas, co skutkuje słabą jakością wlotu powietrza i poważnym zużyciem wirnika; mieszane stosowanie olejów smarowych różnych marek często prowadzi do kontaktu i zużycia wirnika;
②Zastosowany olej sprężarkowy jest nieodpowiedni lub nie jest wymieniany na czas zgodnie z wymaganiami. Zanieczyszczenia w oleju przekraczają normę, powodując zarysowania wirnika i cylindra;
③ Temperatura spalin jest zbyt niska podczas pracy, co powoduje zbyt wysoką wilgotność oleju i gazu. Długotrwała praca powoduje emulgację oleju, co skutkuje długotrwałą pracą, a łożyska strony wlotowej i wydechowej nie będą skutecznie smarowane podczas obrotów z dużą prędkością i dużym obciążeniem. Uszkodzenia termiczne powodują naciągnięcie, odkształcenie i zablokowanie wirnika;
④Odkształcenie głowicy wału końcowego napędu wirnika na skutek luzu zazębienia koła zębatego sprzęgła napędu lub awarii połączenia wpustu koła zębatego;
⑤ Nienormalne uszkodzenia spowodowane jakością łożyska.
Powyższe awariesprężarki powietrzasą na ogół spowodowane przez człowieka. W codziennych pracach konserwacyjnych, jeśli dokładnie przestrzegane są procedury obsługi i konserwacji, można całkowicie uniknąć powyższych awarii.
Krótko mówiąc, czopy strony ssawnej i wydechowej wirnika sprężarki śrubowej są podparte odpowiednio przez łożyska na korpusie sprężarki i gnieździe łożyska wydechowego. Jeśli współosiowość korpusu sprężarki, gniazda łożyska układu wydechowego i wirnika wynika z obróbki mechanicznej lub montażu, jeśli wymagania projektowe nie zostaną spełnione, łatwo doprowadzi to do zarysowań pomiędzy wirnikami, wirnikiem a korpusem, wirnikiem i innymi elementami części lub zablokowanie wirnika. Ogólnie rzecz biorąc, wymagana współosiowość pomiędzy otworem wału a komorą sprężania wirnika mieści się w zakresie 0,01 ~ 0,02 mm.
Luz pomiędzy częściami w komorze sprężaniasprężarka śrubowajest zwykle mierzony w drucie lub mm. Części w komorze sprężania są dynamicznie dopasowywane. Jeżeli projektowana wartość luzu będzie zbyt mała, w połączeniu z błędem w procesie produkcyjnym, wirnik łatwo ulegnie uszkodzeniu. Posiniaczony lub utknięty. Szczelina między wirnikiem a korpusem wynosi zazwyczaj około 0,1 mm, a szczelina między końcową powierzchnią wydechową wirnika a gniazdem łożyska wydechu wynosi 0,05 ~ 0,1 mm.
Podczas procesu demontażukompresor, ponieważ łożysko i wał wirnika są ściśle dopasowane, jeśli siła demontażu będzie zbyt duża, spowoduje to deformację części i zmniejszy się współosiowość samych części.
pokompresorjest zmontowany, należy sprawdzić ogólną współosiowość zespołu. Jeśli współosiowość wykracza poza tolerancję, spowoduje to zadrapania pomiędzy częściami lub zablokowanie wirnika.
4. Zagrożenia i wykrywanie uszkodzeń wirnika
Podczas normalnej pracysprężarka powietrza,jeśli wystąpią nietypowe dźwięki, zwiększone wibracje, długotrwała wysoka temperatura spalin lub przeciążenie prądowe, należy je wyłączyć w celu dokładnej kontroli. Należy skupić się na sprawdzeniu, czy łożyska sprężarki powietrza nie są uszkodzone i czy końcówka wału wirnika nie jest zdeformowana.
Jeśli uszkodzenie łożysk po stronie wirnika zostanie wykryte na czas i maszyna zostanie natychmiast zatrzymana, łożyska nie nagrzeją się i nie zablokują, a duże elementy mechaniczne nie ulegną uszkodzeniu.
Jeśli uszkodzenie łożyska końcowego wirnika nie może zostać wykryte na czas isprężarka powietrzapracuje przez dłuższy czas, zazwyczaj występuje tarcie i poślizg pomiędzy wewnętrznym okręgiem łożyska a położeniem łożyska montażowego wirnika. W ciężkich przypadkach łożysko wirnika stanie się niebieskie, szorstkie i cieńsze lub pojawi się koniec wirnika. Wewnętrzny okrąg łożyska pokrywy jest zablokowany, powodując obrót zewnętrznego koła łożyska, co powoduje powiększenie lub nieokrągłość otworu łożyska w pokrywie końcowej. Może się nawet zdarzyć, że uszkodzenie łożyska bezpośrednio powoduje odkształcenie wirnika pod wpływem dużej mocy, niszcząc współosiowość wirnika.
Kontrola wirników yin i yang zasadniczo zależy od zużycia i zarysowań wirnika. Jego zużycie zazębienia nie powinno być mniejsze niż 0,5–0,7 mm średnicy. Powierzchnia zarysowania nie powinna być większa niż 25 mm², głębokość nie większa niż 1,5 mm, a nieosiowość końca wału wirnika nie powinna być większa niż 0,010 mm.
Jeśli chcesz kupić sprężarkę powietrza, dobrym wyborem będzie nasza sprężarka powietrza marki Kaishan. Oto dane kontaktowe:
Wendy
E-Mail: wendy@shanxikaishan.com
Numer telefonu/WhatsApp: +86 18092196185
Czas publikacji: 19 października 2023 r
