Rurociąg wylotowy sprężarki śrubowej wyposażony jest w zawór zwrotny. Wilgotne powietrze o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu jest odprowadzane przez zawór wydechowy sprężarki śrubowej, a pewna ilość składników oleju i wody jest nadal porywana po przejściu przez chłodnicę końcową. Chociaż dwustopniowy, trzystopniowy intercooler i końcowy stopień chłodnicy sprężarki śrubowej są wyposażone w separatory gaz-woda oddzielające wodę powstającą w procesie sprężania, rzeczywisty efekt działania nie jest idealny. Ze względu na długi czas przestoju sprężarki śrubowej, wilgoć wytwarzana przez spaliny gromadzi się wokół rurociągu i zaworu zwrotnego, powodując jej powrót do wnętrza podwozia i stopniowy wzrost wilgoci w oleju smarowym, z* ostatecznie powodując alarm poziomu oleju w wysokociśnieniowej sprężarce śrubowej, Przestój. Po wyłączeniu sprężarki śrubowej i zdemontowaniu rurociągu wylotowego stwierdzono wypływ dużej ilości mlecznobiałej cieczy z rurociągu, co wskazuje, że zawartość wody w spalinach sprężarki śrubowej została poważnie przekroczona.
Zgodnie z wymaganiami eksploatacyjnymi sprężarki śrubowej, sprężarka śrubowa powinna być wyposażona w z*niski czas pracy, aby zapobiec tworzeniu się skroplonej wody, ponieważ skroplona woda spowoduje rdzewienie płytki zaworu butli, części ramy itp. . Kondensacja w skrzyni korbowej może powodować nieprawidłowe odczyty poziomu oleju. Woda i olej nie mogą się mieszać, a ich współistnienie powoduje szybkie niszczenie oleju. z* Czas pracy na niskich obrotach wynosi z reguły nie mniej niż 10 minut, co powinno wystarczyć do ogrzania sprężarki śrubowej w celu odparowania i skroplenia wilgoci.
Czas publikacji: 19 kwietnia 2023 r
