Środki ostrożności podczas transportu i konserwacji wiertnic studniowych

Podczas transportu, montażu, demontażu i konserwacji wiertnic studniowych należy ściśle przestrzegać przepisów bezpieczeństwa, aby zapobiec awariom:

Środki ostrożności dotyczące wiertnic studniowych podczas transportu

Kiedy wiertnica do studni wodnych się porusza, środek ciężkości powinien być zrównoważony w zależności od warunków drogowych i lokalizacji. Na placu budowy zabrania się dowolnego wiercenia otworów. Należy oznaczyć doły zasypowe. Przed chodzeniem po wąskich drogach lub niebezpiecznych odcinkach maszt należy opuścić, a gąsienicę złożyć. Maszt wiertnicy należy wyregulować pod kątem pochylenia oraz przechyłu w lewo i prawo na odcinkach pochyłych. Regulacja środka ciężkości wiertnicy odbywa się poprzez obrót pojazdu. W przypadku zalania drogi dojazdowej lub placu budowy wiertło może służyć do prowadzenia maszyny.

Środki ostrożności dotyczące wiertnic studniowych podczas konserwacji

Podczas konserwacji wiertnicy studniowej należy ją schłodzić przed konserwacją, aby uniknąć oparzeń spowodowanych wysoką temperaturą. Przed konserwacją należy rozhermetyzować układ hydrauliczny wiertnicy, aby uniknąć niebezpieczeństwa spowodowanego wysokim ciśnieniem wewnętrznym. Podczas demontażu układu hamulcowego szpuli głównej wiertni surowo zabrania się wykonywania prac konserwacyjnych przy szpuli głównej pod obciążeniem. Przy demontażu liny stalowej skręcanej w prawo, niezabezpieczonej przed obrotem i połączenia z urządzeniem podnoszącym, należy zwrócić uwagę na mechaniczne uszkodzenia obrotowe. Jeżeli urządzenie podnoszące wiertnicę nie jest elastyczne, co powoduje skręcenie liny pod napięciem pod wpływem siły obrotowej, należy unikać przytrzaśnięcia ludzi.